Zwei neue, innovative Surfbretter entstehen zurzeit in Zusammenarbeit von Mercedes-Benz und dem hawaiianischen Weltklasse-Surfer Garrett McNamara. Das erste ist komplett aus portugiesischem Kork gefertigt und wurde bereits an McNamara übergeben. Das zweite Brett wird aus einem zur Fertigung von Flugzeugflügeln verwendeten Schaummaterial hergestellt. Diesen Werkstoff hat McNamara aus Kalifornien mitgebracht. Mit beiden Brettern will die Surflegende und aktueller Weltrekordhalter die großen Wellen vor der portugiesischen Küste von Nazaré reiten.
Bereits 2013 haben die Designer von Mercedes-Benz zusammen mit McNamara das MBoard-Projekt 1.0 gestartet. Daraus entstanden vier Surfbretter, die in Portugal gebaut wurden und speziell für das Surfen von Riesenwellen geeignet sind. Alle besitzen eine unterschiedliche Form und sind für das Gewicht und die Körpergröße von McNamara maßgeschneidert.
Nachwachsende Rohstoffe für den Bau von Surfbrettern
Beim aktuellen Projekt gehen beide Partner noch einen Schritt weiter. So entstand ein Surfbrett, das vollständig aus dem nachwachsenden Rohstoff Kork hergestellt ist. Seine Effizienz, Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit hat sich auch bei zahlreichen anderen Projekten bewährt, insbesondere in der Luftfahrt-, Automobil- und Textilindustrie. In die Fertigung des Surfbretts floss die Erfahrung des weltweit größten Korkherstellers, des portugiesischen Unternehmens Corticeira Amorim, ein. Die Entscheidung für einen nachhaltigen Werkstoff lag für McNamara nahe: „Da Portugal der weltweit größte Korkerzeuger ist, macht es Sinn, diesen Werkstoff für die Herstellung von Hochleistungs-Surfbrettern zu verwenden. Beim Surfen auf großen Wellen brauchen wir ein flexibles Brett, das aber gleichzeitig ausreichend widerstandsfähig ist, damit es nicht bricht.“
Hightech-Material aus der Luftfahrt für Hochleistungs-Surfbrett
Für die Entwicklung des zweiten Surfbretts schlugen Mercedes-Benz und McNamara einen anderen Weg ein. Sie wählten als Material einen Schaumstoff, der hauptsächlich in der Luftfahrt Anwendung findet. Dieses Material ermöglicht den Bau eines Surfbretts ohne Längsverstärkung (Stringer). McNamara erwartet, dass „dieses Brett maximale Flexibilität ohne Festigkeitseinbußen bietet, damit es den großen Wellen in der Nordschlucht in Nazaré standhält“.
Mercedes-Benz Design entwirft Surfboards für die Surflegende Garrett McNamara: Vor dem Leuchtturm im portugiesischen Nazaré, einem der bekanntesten Surfspots der Welt, übergab Gorden Wagener, Vice President Design Daimler AG, vier Surfboards an Garrett McNamara. Im Designzentrum in Sindelfingen haben McNamara sowie Designer und Ingenieure von Mercedes-Benz die vier Surfboards gestaltet und entwickelt.
Verantwortlich für die Produktion der beiden Bretter MBoard 2.0 und MBoard 3.0 ist das portugiesische Unternehmen Polen Surfboards.
Garrett McNamara hält derzeit den Rekord für die höchste Welle, die jemals gesurft wurde. Dies sicherte ihm den Platz im Guinness Buch der Rekorde. McNamara verwendete zum Surfen auf den großen Wellen in Nazaré die im Jahr 2013 von Mercedes-Benz entwickelten „MBoards“. Die atemberaubende Geschwindigkeit von 62,4Stundenkilometer wurde dank eines von Mercedes-Benz im Rahmen des MBoard-Projekts entwickelten Telemetrie-Systems gemessen. Als weitere Unterstützung für die Surflegende hat Mercedes-Benz in diesem Jahr das offizielle Sponsorship des North Canyon Projekts übernommen. Es fand von Oktober bis November 2014 an Nazarés Nordstrand statt. Internationale Surfgrößen nahmen an diesem Surf-Event teil, um die weltbekannten, großen Wellen in Nazaré zu reiten.
Bereits 2013 haben die Designer von Mercedes-Benz zusammen mit McNamara das MBoard-Projekt 1.0 gestartet. Daraus entstanden vier Surfbretter, die in Portugal gebaut wurden und speziell für das Surfen von Riesenwellen geeignet sind. Alle besitzen eine unterschiedliche Form und sind für das Gewicht und die Körpergröße von McNamara maßgeschneidert.
Nachwachsende Rohstoffe für den Bau von Surfbrettern
Beim aktuellen Projekt gehen beide Partner noch einen Schritt weiter. So entstand ein Surfbrett, das vollständig aus dem nachwachsenden Rohstoff Kork hergestellt ist. Seine Effizienz, Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit hat sich auch bei zahlreichen anderen Projekten bewährt, insbesondere in der Luftfahrt-, Automobil- und Textilindustrie. In die Fertigung des Surfbretts floss die Erfahrung des weltweit größten Korkherstellers, des portugiesischen Unternehmens Corticeira Amorim, ein. Die Entscheidung für einen nachhaltigen Werkstoff lag für McNamara nahe: „Da Portugal der weltweit größte Korkerzeuger ist, macht es Sinn, diesen Werkstoff für die Herstellung von Hochleistungs-Surfbrettern zu verwenden. Beim Surfen auf großen Wellen brauchen wir ein flexibles Brett, das aber gleichzeitig ausreichend widerstandsfähig ist, damit es nicht bricht.“
Hightech-Material aus der Luftfahrt für Hochleistungs-Surfbrett
Für die Entwicklung des zweiten Surfbretts schlugen Mercedes-Benz und McNamara einen anderen Weg ein. Sie wählten als Material einen Schaumstoff, der hauptsächlich in der Luftfahrt Anwendung findet. Dieses Material ermöglicht den Bau eines Surfbretts ohne Längsverstärkung (Stringer). McNamara erwartet, dass „dieses Brett maximale Flexibilität ohne Festigkeitseinbußen bietet, damit es den großen Wellen in der Nordschlucht in Nazaré standhält“.
Mercedes-Benz Design entwirft Surfboards für die Surflegende Garrett McNamara: Vor dem Leuchtturm im portugiesischen Nazaré, einem der bekanntesten Surfspots der Welt, übergab Gorden Wagener, Vice President Design Daimler AG, vier Surfboards an Garrett McNamara. Im Designzentrum in Sindelfingen haben McNamara sowie Designer und Ingenieure von Mercedes-Benz die vier Surfboards gestaltet und entwickelt.
Verantwortlich für die Produktion der beiden Bretter MBoard 2.0 und MBoard 3.0 ist das portugiesische Unternehmen Polen Surfboards.
