Hintergrund:
Ich habe vor 5 Jahren einen alten ursprünglich aus Holland importierten Ford Transit mit Wohnmobil-Ausbau gekauft. (die Vorbesitzerin war jedoch auch bereits Portugiesin) Wir haben den Caravan regulär versteuert und jährlich zum IPO gefahren.
Nun sind wir am 15.09.14 nachts in Odeceixe angehalten worden. Bei der Überprüfung der Fahrzeugpapiere stellte sich heraus, dass die am Wagen befindliche Anhängerkupplung nicht in den Papieren eingetragen war, bzw. die zulässige maximale Zuglast im Papier mit XXX ausgefüllt war.
Daraufhin wurden die Fahrzeugpapiere eingezogen und uns ein Zettel übergeben, dass das Auto nach der Ankunft nicht mehr bewegt werden darf und ich mich nach Faro zum IMTT begeben soll um die Situation zu klären.
Ausserdem erhielt ich eine Strafe in Höhe von 250€ wegen unzulässiger Papiere (nicht eingetragene Zuglast).
der Beamte der dies veranlasst hatte meinte es sei portugiesisches Gesetz, dass in PT alle Anhängerkupplungen eingetragen sein müssen und bezieht sich auf ein Gesetz DGV no 455/2006 (auf dem Papier schlecht leserlich.)
In Faro beim IMTT erklärte man mir, dass ich die Papiere nicht zurück erhalte, es sei denn ich bringe A) eine Bescheinigung bei, in der die zulässige maximale Zuglast für dieses Fahrzeug eingetragen ist. (Declaracao de P.B. Rebcavel) Diese sollte ich beim LTA (Laboratório de Tecnologia Automóvel Aeródromo) in Santarem erfragen.
Oder B) die Anhängerkupplung bei der IPO aus- bzw. C) eintragen lassen und mit den Dokumenten über die Änderung wiederkommen soll.
LTA
Nach Anfrage zu dieser Bescheinigung erfuhr ich nach mehreren Tagen von dem zuständigen Sachbearbeiter, dass er keine Daten zu diesem Auto finden kann und er ausserdem davon ausgeht, dass dieses Auto in Portugal nicht mit Anhängerkupplung gefahren werden darf, da es wahrscheinlich als Mischnutzfahrzeug priv./gewerblich registriert ist.
Als ich sagte es ist ein aus Holland importiertes Wohnmobil, meinte er, dass macht es nur noch schlimmer, damit darf man vermutlich erst recht keine Anhängerkupplung in PT haben, Er hätte sich mit dem IMTT in Faro bereits in Verbindung gesetzt ohne Ergebnis..er recherchiert jedoch noch einmal beim Hersteller, sieht aber wenig Erfolgsaussichten.
IPO
Von unserem KFZ-Mechaniker, der dass Auto repariert und zum TÜV bringt erfuhr ich, dass die Matricula dort inzwischen auf "cancellado" im Computer eingetragen ist, das Auto ist somit stillgelegt, und wir eine komplette Neuabnahme bräuchten zu der das Auto geschleppt werden muss.
Wir haben im Internet Hinweise auf ein europäisches Gesetz von 2009 gefunden, die besagen, dass seitdem eine Eintragung in die Papiere nicht mehr erforderlich ist, man jedoch eine Bescheinigung vom Kupplungshersteller mit sich führen muss. Für PT scheint das nicht zu gelten...
Ich habe vor 7 Tagen eine Anfrage gesendet, die Original-Dokumente von der Einfuhr in Kopie zu bekommen, (Laut Sachbearbeiterin des IMTT in Faro gegen 12€ schriftlich anzufordern) um zu schauen, ob dort eine Eintragung existierte. Heute rief mich die Dame an um mich zu fragen, was genau ich mit den Papieren überhaupt will und dass sie diese sonst nur für die Versicherung frei geben, sie müsste noch einmal prüfen, ob sie mir die aushändigen darf.
P.S.: Ich habe nach Kauf des Autos bei der Ummeldung neue Papiere bekommen, da die alten sehr zerknittert und angerissen waren, die Dame in Loulé hatte Schwierigkeiten einige Daten zu lesen, möglich, dass dort der fehlerhafte Eintrag gemacht wurde...
kann mir jemand was dazu sagen?? Herr Rathenau ist in diesem leider Gebiet nicht zuhause..
Ich habe vor 5 Jahren einen alten ursprünglich aus Holland importierten Ford Transit mit Wohnmobil-Ausbau gekauft. (die Vorbesitzerin war jedoch auch bereits Portugiesin) Wir haben den Caravan regulär versteuert und jährlich zum IPO gefahren.
Nun sind wir am 15.09.14 nachts in Odeceixe angehalten worden. Bei der Überprüfung der Fahrzeugpapiere stellte sich heraus, dass die am Wagen befindliche Anhängerkupplung nicht in den Papieren eingetragen war, bzw. die zulässige maximale Zuglast im Papier mit XXX ausgefüllt war.
Daraufhin wurden die Fahrzeugpapiere eingezogen und uns ein Zettel übergeben, dass das Auto nach der Ankunft nicht mehr bewegt werden darf und ich mich nach Faro zum IMTT begeben soll um die Situation zu klären.
Ausserdem erhielt ich eine Strafe in Höhe von 250€ wegen unzulässiger Papiere (nicht eingetragene Zuglast).
der Beamte der dies veranlasst hatte meinte es sei portugiesisches Gesetz, dass in PT alle Anhängerkupplungen eingetragen sein müssen und bezieht sich auf ein Gesetz DGV no 455/2006 (auf dem Papier schlecht leserlich.)
In Faro beim IMTT erklärte man mir, dass ich die Papiere nicht zurück erhalte, es sei denn ich bringe A) eine Bescheinigung bei, in der die zulässige maximale Zuglast für dieses Fahrzeug eingetragen ist. (Declaracao de P.B. Rebcavel) Diese sollte ich beim LTA (Laboratório de Tecnologia Automóvel Aeródromo) in Santarem erfragen.
Oder B) die Anhängerkupplung bei der IPO aus- bzw. C) eintragen lassen und mit den Dokumenten über die Änderung wiederkommen soll.
LTA
Nach Anfrage zu dieser Bescheinigung erfuhr ich nach mehreren Tagen von dem zuständigen Sachbearbeiter, dass er keine Daten zu diesem Auto finden kann und er ausserdem davon ausgeht, dass dieses Auto in Portugal nicht mit Anhängerkupplung gefahren werden darf, da es wahrscheinlich als Mischnutzfahrzeug priv./gewerblich registriert ist.
Als ich sagte es ist ein aus Holland importiertes Wohnmobil, meinte er, dass macht es nur noch schlimmer, damit darf man vermutlich erst recht keine Anhängerkupplung in PT haben, Er hätte sich mit dem IMTT in Faro bereits in Verbindung gesetzt ohne Ergebnis..er recherchiert jedoch noch einmal beim Hersteller, sieht aber wenig Erfolgsaussichten.
IPO
Von unserem KFZ-Mechaniker, der dass Auto repariert und zum TÜV bringt erfuhr ich, dass die Matricula dort inzwischen auf "cancellado" im Computer eingetragen ist, das Auto ist somit stillgelegt, und wir eine komplette Neuabnahme bräuchten zu der das Auto geschleppt werden muss.
Wir haben im Internet Hinweise auf ein europäisches Gesetz von 2009 gefunden, die besagen, dass seitdem eine Eintragung in die Papiere nicht mehr erforderlich ist, man jedoch eine Bescheinigung vom Kupplungshersteller mit sich führen muss. Für PT scheint das nicht zu gelten...
Ich habe vor 7 Tagen eine Anfrage gesendet, die Original-Dokumente von der Einfuhr in Kopie zu bekommen, (Laut Sachbearbeiterin des IMTT in Faro gegen 12€ schriftlich anzufordern) um zu schauen, ob dort eine Eintragung existierte. Heute rief mich die Dame an um mich zu fragen, was genau ich mit den Papieren überhaupt will und dass sie diese sonst nur für die Versicherung frei geben, sie müsste noch einmal prüfen, ob sie mir die aushändigen darf.
P.S.: Ich habe nach Kauf des Autos bei der Ummeldung neue Papiere bekommen, da die alten sehr zerknittert und angerissen waren, die Dame in Loulé hatte Schwierigkeiten einige Daten zu lesen, möglich, dass dort der fehlerhafte Eintrag gemacht wurde...
kann mir jemand was dazu sagen?? Herr Rathenau ist in diesem leider Gebiet nicht zuhause..
