T
Tano
Gast
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Seit Jahrzehnten prägen die Fähren die Silhouette in der Tejobucht nicht minder, wie die Tram in Lissabon ein nicht wegzudenkendes Transport-Vehikel der Alfacinhas und ihrer Gäste ist.
Trotz der beiden spektakulären Querungen über die ´Ponte 25 de Abril´ oder der ´Ponte Vasco da Gama´, sowie den Planungen für eine weitere Brücke über den Fluss nach Alcochete ( geplanter Flughafen-Neubau ), ist die Nutzung der Fähren für viele tausend Menschen täglich, eine bequeme und auch preisgünstige Alternative, um die jeweilige Tejoseite zu wechseln.
Grade im täglichen Berufsverkehr kann man erstaunt feststellen, wieviele Menschen bis heute diese Möglichkeit wegen der flotten Anbindung an die Festlandsanschlüsse auf beiden Seiten ( Metro, Tram, CP oder Fertagus, TST und etliche andere Unternehmen ) und einer zeitweise hochdichten Taktung der Übersetzungsfahrten, sehr zu schätzen wissen.
Auch bei Pkw-Nutzern ist die Übersetzung mit den Autofähren oft genug das Resultat einer wohlfeilen Zeit-, Kosten-, und Nutzenanalyse, die zu Ungunsten der Brücken-Nutzung ausfällt. Von Cais do Sodre nach Almada in 10 bis 12 Minuten ? Das soll erst mal einer nachmachen via den Pontes ! Wobei der Preis dafür, je nach Art des Vehikels und der Bilhetes-Auswahl ( Simples oder Combinados ), auch mehr als nur überzeugend ist. Womit hier, die bereits beliebt-bekannt-gefürchtete Kombinationsvielfalt der Lissabonner Verkehrsverbünde kurz angeschnitten ist ( Stichwort ´Cartão Lisboa Viva´ und
Von der Beliebtheit bei Touristen aus der ganzen Welt, für eine billige und kurzweilige "Kreuzfahrt" auf dem Tejo, ganz zu schweigen.
Es fällt dem geübten Auge allerdings auch auf, daß es in den vergangenen 10 bis 15 Jahren doch spür- und sichtbar ruhiger geworden ist, auf dem Delta vor der weissen Stadt. So sind auch etliche Schiffe der alten und von mir geschätzten Flotte ( z.B. das alte Ross, die
Eine Entwicklung, die noch nicht zu Ende scheint. Grade die PKW-Fähren waren genial geeignet für ausgedehnte Foto-Sessions.
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Die bekanntesten Verbindungen sind ´BELÉM - PORTO BRANDÃO - TRAFARIA´ sowie ´TERREIRO DO PAÇO - BARREIRO´ und natürlich der quirligste und funkelnagelneue Hafen überhaupt ´CAIS DO SODRÉ´ mit den Zielen ´MONTIJO´, ´SEIXAL´ und ´CACILHAS (ALMADA)´.
Der Hafen liegt an der Schnittstelle diverser weiterer Verkehrsunternehmen
An dieser Stelle nun eine kurze Vorstellung auf der Wikiseite [WIKIPEDIA]Transtejo & Soflusa[/WIKIPEDIA] und natürlich der Internet-Auftritt von
.
Auf der Startseite kann mit der Maus ein bischen in der blauen Karte gespielt werden, was erste Erkenntnisse fördert.
Zwar nur portugiesisch-sprachig, erschliesst sich die Seite dann doch ziemlich flott hinsichtlich
Es werden auch
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Hier noch einige nette links mit umfangreichen Fotosammlungen und technischen Daten zu der Fährflotte von Lissabon.
Und auf dieser Seite sind die ganzen alten Kämpen zu sehen, die irgendwie langsam in die Versenkung geraten
Angenehmen Aufenthalt an Bord wünscht
T.B.
Trotz der beiden spektakulären Querungen über die ´Ponte 25 de Abril´ oder der ´Ponte Vasco da Gama´, sowie den Planungen für eine weitere Brücke über den Fluss nach Alcochete ( geplanter Flughafen-Neubau ), ist die Nutzung der Fähren für viele tausend Menschen täglich, eine bequeme und auch preisgünstige Alternative, um die jeweilige Tejoseite zu wechseln.
Grade im täglichen Berufsverkehr kann man erstaunt feststellen, wieviele Menschen bis heute diese Möglichkeit wegen der flotten Anbindung an die Festlandsanschlüsse auf beiden Seiten ( Metro, Tram, CP oder Fertagus, TST und etliche andere Unternehmen ) und einer zeitweise hochdichten Taktung der Übersetzungsfahrten, sehr zu schätzen wissen.
Auch bei Pkw-Nutzern ist die Übersetzung mit den Autofähren oft genug das Resultat einer wohlfeilen Zeit-, Kosten-, und Nutzenanalyse, die zu Ungunsten der Brücken-Nutzung ausfällt. Von Cais do Sodre nach Almada in 10 bis 12 Minuten ? Das soll erst mal einer nachmachen via den Pontes ! Wobei der Preis dafür, je nach Art des Vehikels und der Bilhetes-Auswahl ( Simples oder Combinados ), auch mehr als nur überzeugend ist. Womit hier, die bereits beliebt-bekannt-gefürchtete Kombinationsvielfalt der Lissabonner Verkehrsverbünde kurz angeschnitten ist ( Stichwort ´Cartão Lisboa Viva´ und
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) .Von der Beliebtheit bei Touristen aus der ganzen Welt, für eine billige und kurzweilige "Kreuzfahrt" auf dem Tejo, ganz zu schweigen.
Es fällt dem geübten Auge allerdings auch auf, daß es in den vergangenen 10 bis 15 Jahren doch spür- und sichtbar ruhiger geworden ist, auf dem Delta vor der weissen Stadt. So sind auch etliche Schiffe der alten und von mir geschätzten Flotte ( z.B. das alte Ross, die
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oder die Autofähre
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) verschwunden und z.T. gegen hochmoderne und flotte Katamarane ausgetauscht worden.Eine Entwicklung, die noch nicht zu Ende scheint. Grade die PKW-Fähren waren genial geeignet für ausgedehnte Foto-Sessions.
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Die bekanntesten Verbindungen sind ´BELÉM - PORTO BRANDÃO - TRAFARIA´ sowie ´TERREIRO DO PAÇO - BARREIRO´ und natürlich der quirligste und funkelnagelneue Hafen überhaupt ´CAIS DO SODRÉ´ mit den Zielen ´MONTIJO´, ´SEIXAL´ und ´CACILHAS (ALMADA)´.
Der Hafen liegt an der Schnittstelle diverser weiterer Verkehrsunternehmen
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. Überall gibt es exellente Anbindungen an die weiteren Festlands-Verkehrs-Systeme , welche hier im PLF bereits vorgestellt worden sind.An dieser Stelle nun eine kurze Vorstellung auf der Wikiseite [WIKIPEDIA]Transtejo & Soflusa[/WIKIPEDIA] und natürlich der Internet-Auftritt von
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Auf der Startseite kann mit der Maus ein bischen in der blauen Karte gespielt werden, was erste Erkenntnisse fördert.
Zwar nur portugiesisch-sprachig, erschliesst sich die Seite dann doch ziemlich flott hinsichtlich
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. Hier werden nicht nur alle Start- und Zielhäfen genannt, sondern auch die üppige Taktung und das Preissystem dargestellt.Es werden auch
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angeboten.------------------------------
Hier noch einige nette links mit umfangreichen Fotosammlungen und technischen Daten zu der Fährflotte von Lissabon.
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und dem Teil 2
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.Und auf dieser Seite sind die ganzen alten Kämpen zu sehen, die irgendwie langsam in die Versenkung geraten
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( ein bischen nach oben scrollen zum Anfang der Seite) . Eine umfassend pralle Wundertüte für Freunde dieses Metiers, die an Informationen hierzu nicht genug bekommen können.Angenehmen Aufenthalt an Bord wünscht
T.B.
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