Pedro Bento, 34 Jahre, war erst zwischen 2008 und 2009 Berater des Staatssekretärs für öffentliche Bauvorhaben Paulo Campos, bevor er zum Leiter der neu gegründeten staatlichen Firma zur SIEV - Sistema de Identificação Electrónica de Veículos S.A, die die automatische Bezahlungsmethoden auf den staatlichen Autobahnen reglementieren sollte, ernannt wurde.
Im März diesen Jahres wechselte er dann zum Zulieferer, der die Chips, die auf den SCUTS zur Abrechnung verwendet werden sollen. Er wurde als obersten Verantwortlichen in Portugal von Q-Free ASA, dem norwegischen Hersteller der Chips und Lesegeräte, eingestellt. Es ist geplant, das die Fahrer verpflichtet werden diese Chips zu kaufen um die Scuts benutzen zu können.
Im März diesen Jahres wechselte er dann zum Zulieferer, der die Chips, die auf den SCUTS zur Abrechnung verwendet werden sollen. Er wurde als obersten Verantwortlichen in Portugal von Q-Free ASA, dem norwegischen Hersteller der Chips und Lesegeräte, eingestellt. Es ist geplant, das die Fahrer verpflichtet werden diese Chips zu kaufen um die Scuts benutzen zu können.
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